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        怎樣煉成一家真正的跨境電商?蜜淘的升級邏輯

          他發了一條微信:“文件下達了,希望能做到位”。
            他所說的文件是海關總署[2015]121號文件。從5月15日開始,海關對跨境貿易電子商務監管實行“全年(365天)無休日、貨到海關監管場所24小時內辦結海關手續”的作業時間和通關時限要求。這意味著,即使在公休日和節假日,跨境電商也能享受到正常通關的服務。
            毫無疑問,政策利好會越來越多,加上消費升級的大趨勢,跨境電商的風口力度不減。這個萬億級的市場里,各大巨頭已經陸續殺入,新的初創公司也在不斷涌現。
            謝文斌覺得,現在的跨境電商像極了初期的團購市場,看似門檻很低,涌入者無數,但最后活下來的一定是最先樹起競爭壁壘的。
            海外購物這個垂直領域,大家幾乎都從平臺切入,但真正的壁壘其實來自自營B2C業務。由于跨境電商供應鏈的特殊性,“即使像天貓、京東這樣的巨頭也和蜜淘處在同一起跑線上,甚至可以說在關鍵環節上,巨頭比我們慢了。”
            去年11月28日,蜜淘造節“黑五”,打造購物狂歡節,風頭正勁。時隔半年,“520激情囤貨節”的廣告再次鋪滿地鐵和寫字樓。這半年里,謝文斌和蜜淘都有了不小的變化:謝文斌升級做了爸爸,性格更加溫和而穩重。蜜淘則苦煉供應鏈,從一家“小而美”的初創公司向真正的電商企業過渡。
            當下蜜淘對標的對象是京東。“明年,我們希望在消費者眼中,蜜淘就是海外購物中的京東。”


            重度垂直邏輯


            去年的“黑五”購物節是一個分水嶺。在這之前,蜜淘是上緊了發條、力求出位的初創公司,用戶多以購物達人為主;“黑五”之后,蜜淘迅速為普通消費者所了解,但爆增的訂單量也讓公司的各個環節備受考驗。“我們這才發現京東、聚美的那套邏輯都需要做,甚至要做得更好”,謝文斌說。
            他坦言,“黑五”暴露了不少問題,從客服、發貨、到系統都沒有做好準備,“還處于最原始的狀態”。痛定思痛,蜜淘針對供應鏈和服務上的問題,迅速調整姿勢,搭建一家電商企業所需要的基礎設施。
            首先是客服。蜜淘的客服團隊在“黑五”時只有8人,此后謝文斌加大了客服的比重和培訓,新租了辦公室作為客服中心,人數達到80人。
            其次是發貨能力。在發貨速度上,中國的消費者已經被國內電商寵壞,所以當渠道多樣、供應鏈較長、通關復雜的跨境購物出現時,很多人對過長的收貨時間失去了耐心。海外購物的商品來源包括代購、直郵和保稅倉備貨幾種方式,由于代購的速度很難在短期內有明顯提升,蜜淘就將重心放在了保稅倉上。
            再次是采購能力。謝文斌想得很清楚,蜜淘的定位一定是讓大眾用戶提高生活品質的平臺,選品就變得格外重要。蜜淘為此專門搭建了采購和招商團隊專門去做這件事。
            謝文斌認為,平臺化的跨境電商最大的問題是商品同質化。“經銷商都是什么銷量好賣什么,可好賣的不就是那幾樣嗎?我不一樣,我有選品的團隊,選的都是跟消費者生活相關的,采購進來放保稅區,然后再進行推薦。”
            不過,能進入保稅倉的商品畢竟有限,這時海外直郵業務就可以作為補充,滿足長尾需求。目前,蜜淘正在對接全球的B2C小型電商,將其納入自己的特賣系統。這些海外電商有當地采購能力,有需要處理的尾貨,以及進入中國市場的需求。
            “效能需要提高,還要把自己做得很重,因為我的核心競爭力就是越重越好。背后的邏輯是,無論是巨頭還是小公司,在跨境購物的倉儲、物流、配貨、發貨這套體系上,起跑線是一樣的。這套體系也不是誰都可以做到的。”


            保稅倉戰役


            歷史上的重大轉折,多由關鍵性的戰役所造就?缇畴娚汤锏倪@場戰役,無疑是保稅倉之爭。誰先拿下獨立的保稅倉,誰拿得最多,誰未來的勝算就更大。
            從去年12月到今年3月,謝文斌跑了不下七趟鄭州,只為拿到保稅區的獨立倉庫。今天,大部分電商宣稱的保稅倉都是公共倉,多個電商共用一間保稅倉。當各家的業務都發展到一定階段的時候,隨著訂單爆增,問題來了:企業完全受制于公共倉的訂單處理能力,用戶下單幾天以后才能追蹤到訂單信息,體驗極差。
            去年“黑五”的火熱不可避免地造成了爆倉。而彼時聚美優品已經在鄭州保稅區建立了自有倉庫,系統亦與保稅區進行了對接,訂單處理得從容不迫。謝文斌意識到,如果蜜淘要在自營B2C建立絕對的優勢,獨立保稅倉是必不可少的一個環節。
            鄭州保稅區每天的訂單處理量在100萬以上,這在全國首屈一指。在聚美的力推下,鄭州保稅區一時間成為各大電商的必爭之地。謝文斌用了4個月才敲定了屬于自己的保稅倉,期間曲折變動無數。
            在他看來,保稅區喜歡自營的平臺,因為單品貨量大,備案、國檢和商檢的效能較高。多家相爭下,誠意和耐心似乎也成為了競爭力。最后一次溝通時,謝文斌把倉庫和物流的負責人都帶到了鄭州,當場解決問題。“你告訴我哪個庫區是給我的,第二天就開始施工建圍網、上鎖,我就想著盡快把保稅倉變為既成事實,這樣石頭就落地了”。
            接下來,蜜淘的技術團隊加班加點,將公司的采購、支付和ERP系統對接至保稅區。過去與海關打交道,一般是手工提交Excel表格,然后由海關審核,之后返回確認,再是物流發貨,將發貨號反饋回來,流程多、效能低,在用戶的眼里則體現為“發貨速度慢”,F在蜜淘的系統對接至保稅區后,完全顛覆了過去的訂單處理流程,“包裹到倉的第二天就可以全部出庫”。
            謝文斌自己在蜜淘做了一個下單測試,并將成果曬在了微信上。5月7日11:57,謝文斌的訂單支付完畢。期間經過報關和海關審核流程,到5月8日10:32,物流狀態顯示已發貨并返回貨號。這樣的速度在過去是不可想象的。
            接下來的“520激情囤貨節”將是謝文斌檢驗新的供應鏈系統的練兵場。這次大促,蜜淘囤貨1億條日本衛生巾和100萬支0.01超薄避孕套,強化“提升生活品質的平臺”概念,讓更多的用戶通過這兩款單品來了解蜜淘。在謝文斌看來,品牌與用戶認知度同樣是區別于競爭對手的壁壘。

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